| Vārds |
Ziņojums |
® Superkurmis
09.01.2010 plkst. 17:10 |
Sākotnējā ziņa: Izlasīju rakstu par delica pārbūvi. Manā īpašumā ir Space Gear busiņš labā komplektācijā , ļoti mīļš, tik ērtu mašīnu tirgū principā citi ražotāji nepiedāvā. Radās interese par pārbūvi jo pārvietoties ar viņu var tikai pa labiem ceļiem ( klasiskā piedziņa ). Geibētu kontaktēties ar projekta autoru. |
® 4x4lv.lv
09.01.2010 plkst. 17:42 |
Sveiks, nu principā tev būs problēmas ar esošā busiņa pārbūvi uz 4x4. Vienīgais ko tu vari darīt, ir iegādāties no anglijas 4x4 delicu un savu Space Gear izmantot kā donoru lai pārbūvētu angļu versiju un kreiso stūri... Jo tikai vizuāli tie ir līdzīgi, bet tehniski 4x4 versija ir pavisam cits auto: Visa grīda un rāmis 4x4 versijai ir savādāka nekā parastajam Space Gear busiņam. |
® Superkurmis
09.01.2010 plkst. 18:50 |
Domāju ka pati pārbūve būtu tas mazākais kreņķis , mani vairāk uztrauc tā pasākuma legalizācija. Cik es dzirdēju, ka tagad tas auto ir jāsertificē , protams būtiskas ir arī izmaksas. Cik es paskatījos angļi piedāvā tikai dīzeļus , mani vairāk interesē benzīn motors. Rakstā bija minēts ka ir iespēja iegādāties auto no Japānas. Galvenais lai tas auto nesanāk no zelta. |
® 4x4lv.lv
10.01.2010 plkst. 00:40 |
Jāpiezvana uz CSDD un jāpajautā vai šogad var piereģistrēt automašīnas, kas ir pārbūvētas no labās uz kreiso stūri. 2009 vēl varēja... Jebkurā gadījumā auto sanāk no zelta, ja to dara pats, tad sanāk nedaudz lētāk. Delicas ir tikai ar diviem motoriem 2.8 TDi un 3.0 V6 bendzīns. Bendzīni līdz eiropai atceļo retāk, jo degvielas patēriņs viņām ir nežēlīgs (starp 14-18 l/100 km) un vēl pie tam automāti. Pamegini so lapu http://www.japaneseusedcars.com/auction/auctions.htm |
® Superkurmis
10.01.2010 plkst. 02:05 |
Paldies par info. |
® kaspars
28.02.2010 plkst. 17:36 |
Vispaar ir interese par 4oo (deliku). jautaajums - vai paardodas un kaada cena vareetu buut, Arnja aparaatam?
Mani interesee pilnpiedzinjas busi, kaa suga un nav jau daudz varianti - t3 un l300/l400. |
® 4x4lv.lv
01.03.2010 plkst. 11:19 |
Sveiks Kaspar. Savu Delicu nepārdodu, bet ja ir intrese varu no Anglijas atdzīt un pārtaisīt. Tiešām, kā tu saki - daudz varianti nav. ja iet runa par busu ar pzeminātajiem ātrumiem, tad tiešām ir tikai daži - L300 un L400, un vēl Iveco 4x4. Visiem pārējiem ir tikai 4wd. |
® kaspars
01.03.2010 plkst. 13:53 |
sveiks, Arni. Skaidrs, savu nepaardod. man arii uz patreizeejo briidi nav tik aktuaali, jo Latvijaa buusju gada beigaas. Jautaajums, kaada buutu gala cena, paartaisiitai anglju delikai un cik tas aiznjemtu laika (interesee tikai super select un mehaaniskaa kaarba)? Sjis variants man liktos interesants, ja vien nebuutu par daargu, jo taa man buutu viens, bet universaals auto. Patlaban ikdienaa paarvietojos ar T&C AWD, bet neceljus braucu ar L300.
Tu neesi tas, kursj kaadreiz ar to tiigjerkraasas uazu brauci?
Par anglju deliku - auzins.kaspars@inbox.lv |
® 4x4lv.lv
02.03.2010 plkst. 12:34 |
Jā, esmu tas, kas brauca gan ar Tīģeri, gan pēc tam ar Toyotu/Unimogu. Ar mehānisko Delicu ir saražģīti, tādas Anglijā ir reta parādība. Risinājums ir nomainīt kārbu un sadaleni no Pajero. Cenu ir grūti pateikt, jo ir daži faktori - Ja tu atved man Delicu un donoru, tad es paprasīšu tikai par pārbūvi, kas varētu būt ap 1200 Ls. Salīdzinoši dārgi, daži par Passātu pārbūvi prasa 500 Ls, bet Delica ir īpašs gadījums, kur darba ir tieši 3x vairāk, vienvārdsakot cena ir pamatota. Otrs variants, ja tu gribi saņemt auto - pats neko nedarot - man jāmeklē DELICA, man jāmeklē donors utt. Tad cena aug. Arī gadījumā, ja Tu atrod DELICU un man jāmeklē donors, arī tad cena atkarājas no donora cenas utt. Zinu vienu gadījumu, kad pusim izdevās nopirkt Delicu Polijā jau pārbūvētu par 3000 Eur. Protams tā nebija Super Exceed versija, bet Jaspers, bet tomēr lēti. Mans projekts izmaksāja ap 4000 Ls + mans darbs (1200 Ls). Principā tas ir pieticīgs aprēķins, jo šeit nav ierēķināti visi uzlabojumi (turbīna, motora ķēdes maiņa, sūkņa profilakse, automāta nomaiņa uz mehāniku utt) |
® kaspars
03.03.2010 plkst. 13:33 |
paldies, par atbildi.
veel kaads jautaajums, - gribeetu nedaudz pilnveidot savu L300. pirmaa doma ir par 1. cieto blokji pakaljas tiltaa, 2.vincju prieksjaa un 3. prieksjeejo speeka buferi. varbuut veel apaksjas aizsardziibu. Vai tas ir tas, ko vari paveikt?
|
® 4x4lv.lv
03.03.2010 plkst. 21:05 |
Bloķis, vinča un panna - nav problēmu. Ar spēka buferi Tev var būt problēmas ar tehnisko apskati, ja tu uzņemies šās problēmas, tad nav problēmu, arī to var uztaisīt. |
® kaspars
03.03.2010 plkst. 21:49 |
Nu skaidrs, blokjis un panna, problemas nesagaadaas, bet kur to vincju iebaazt tajaa origjaanalajaa buferii? Bet nu, nav veerts internetaaa kalt milzu plaanus. Gada otraa pusee, kad buusu tuvaak Latvijai, sazinaasjos ar Tevi un tad jau redzees, - jaasatiekas un jaaaprunaa smalkaak? |
eriks
09.04.2010 plkst. 21:56 |
tā gluži nav ka ar pilnvērtīgu 4x4 ir tikai t3 un l300. praktiski jebkuru amerikāni var dabūt uz 4x4. dodge ram van, chevy ekspress/ savanna, ford econoline.
pats vizinos ar 2000 gada ramu pārbūvētu par 4x4. |
® SpOrcMeN
25.04.2010 plkst. 00:43 |
arni ir aizvietotajs tavam drapakam - ari 4 x4 VW california - es tadu jau gribu mobilee apskaties maksaa ne leti bet nu tur viss ir.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?la... |
® SpOrcMeN
25.04.2010 plkst. 00:44 |
janjem tas kuram ir confortline - aprikojums kosmoss |
Andrejs
13.01.2011 plkst. 22:05 |
Sveicinati 4x4 specialisti.Intresejos par L300 1994g.2.5 tdi.Manu prat loti labs auto.Var buut ir kas slikts dzirdeets???iznemoot protam par to ka motors vajiņš!paldies |
® 4x4lv.lv
14.01.2011 plkst. 13:22 |
Ja patīk, tad daudz ko var piedot :). Ar L300 braukšana komforts ir daudz zemāks kā ar L400, jo sēdpozīcija ir tieši uz riteņa. Sajūtas bezceļā tādas pašas kā ar UAZ ''buhanka'' - katru bedri jūti ar savu mugurkaulu. Ļoti daudz ir sanācis braukt ar L300 (gan ar aimugures iedziņu) auto ļoti uzticams, ja nācis no labām rokām. |
Andrejs
15.01.2011 plkst. 11:34 |
Paldies.Ja protam L400 labaks,šaubu nav,bet ar naudinjm ta ir ka ir.Tads proekts ka Tavs,cepuri nost.Paldies Jums ka dalaties sava pieredze.
|
